BR-280: DNIT APRESENTA LOCAIS À EMPRESA VENCEDORA DA LICITAÇÃO

Valor orçado no contrato foi de R$ 3,1 milhões

 
Explanações foram feitas nesta semana, nos próprios pontos (Foto Divulgação) Região - Representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apresentaram à empresa vencedora da licitação os locais dos trevos que serão feitos na BR-280. Jéferson Bittencourt, responsável pelo DNIT na região de Mafra, e o engenheiro Izaldo Kondlatsch montaram as estratégias para a construção desses trevos no final da manhã desta quarta-feira. O valor orçado no contrato foi de R$ 3,1 milhões. Também revelou que a empresa começa a fazer a terraplanagem dos trevos neste fim de ano e a partir de janeiro começam os trabalhos de asfaltamento e concretagem. Os trevos serão em formato de rotatórias fechadas. Já o acesso ao bairro Quitandinha deverá receber um "trevo alemão", idêntico ao já existente no acesso ao bairro Industrial Norte.

DEBATES NA CÂMARA
Por várias vezes os vereadores criticaram “o descaso do DNIT para com a BR-280 em Rio Negrinho”. Durante seus discursos na Câmara de Vereadores, a falta de segurança e de manutenção do trecho da BR-280 que corta Rio Negrinho foi assunto de todos os parlamentares.

Julio Ronconi (PSB), por exemplo, em uma oportunidade afirmou que enviaria um novo requerimento ao Departamento Nacional de Infraes-trutura e Transportes - DNIT (responsável pela manutenção da rodovia) "para que tome providências urgentes em prol da manutenção da BR-280, principalmente solicitando melhorias no quesito segurança". O vereador Ar-lindo André da Cruz (DEM) que também participou de várias intervenções,  lembrou que a Câmara, em  outras oportunidades já formalizou pedidos para o departamento, mas a maioria deles não obteve resposta.

"A situação está complicada e, com relação à segurança, está mais complexa ainda", afirmou Ronconi. "Existe pouquíssima manutenção na rodovia, faltam ciclovias e em vários pontos existem buracos e até queda de asfalto", desabafou. O vereador ainda frisou que em outras cidades cortadas pela rodovia federal a manutenção recebe um cuidado diferenciado. "A rodovia até São Bento Sul e depois de Mafra está ótima, então por que não está assim também em Rio Negrinho?", indagou. "Faltam sinalização e passagens de segurança em vários trechos, além de ciclovias no perímetro urbano, assim como foi feito recentemente pelo mesmo DNIT na saída de Mafra", completou.

PERÍMETRO URBANO
Já Joaquim Denilson da Cruz (PMDB) cobrou do DNIT agilidade no processo de início de instalação dos três trevos também no perímetro urbano do município. "Como se encontra a questão dos trevos já que a ordem de serviço já existe?", cobrou o peemedebista, que ainda sugeriu o planejamento urgente da necessidade ou não de um contorno da mesma rodovia em Rio Negrinho. "É necessário que haja um planejamento por parte do DNIT para os próximos cinquenta anos. Pelo menos o planejamento para que se levante a questão do contorno", disse. "Precisamos combater as causas e não somente as consequências e discutir assuntos como esse com o DNIT e também com a comunidade", concluiu.